近日，隨著一聲汽笛響起，福建南平順昌縣建西鎮森林小火車正式通車。

縣領導為小火車開通剪彩。（徐華山 攝）

在建西鎮推進“千萬工程”項目集中開竣工儀式暨“大埠嶺—幸福里”森林小火車通車儀式上，到場嘉賓一起乘坐小火車，游林海建西，感受建西發生的變化。

白水漣漪景象新，無邊春色醉良辰。森林小火車從林中穿行而過，美不勝收，它的開通運營，為建西再添一張亮麗的林業文化體驗名片。

上世紀50年代開始，為開發建設林區，支援國家第一個五年計劃建設，國家將“東北林業模式”放在建西試點。1964年經國務院批準改設“以林為主，全面發展”的建西縣，一萬三千余名來自全國20多個省市的林業工人投身建西林區，建成了長達142.66公里的我國南方最長的森林小鐵路，每年為上海等地運送約40萬m3的木材。1960年，建西森鐵正式通車，1992年退出歷史舞臺。時隔32年的今天，“小火車”又回來了。從大埠嶺開往幸福里的森林小火車，串聯起的不僅僅是建西鎮深厚的歷史文化，更象征著人們對未來的美好憧憬與期待。

“當年這個小火車每天都有到場，有時一天到幾十列，最多的一天到過一百多列。這些木頭會運到全國各地，一般是浙江、江蘇、安徽、山東，最遠的就是北京。”原建西貯木場黨總支書記王毓魁自豪地說起當年的事。

當前，建西鎮作為順昌縣學習“千萬工程”經驗的示范點，圍繞打造“林業文化康養研學精品線路”，通過恢復1.7公里森林小火車，串聯貯木場-森鐵處-林業中學3個片區，以點串線、以線帶面，逐步打造具有林業文化特色的精品旅游線路。

小火車在林區穿行。（徐華山 攝）

下一步，建西鎮將加快推進林業文化遺產改造提升項目、林海建西“穿越小鎮”移民示范區建設項目等，努力實現“提品質、出精品、創經典”，讓游客感受林區故事、體驗林業文化。